Meld u nu aan
Schrijf u nu in voor één van onze opleidingen of trainingen.
Doe de 'muda-walk'
Muda is het Japanse woord voor verspilling. Samen met VOAA doet u de 'muda-walk' om verspillingen en verbeteringen op te sporen.
Ronde Tafel bijeenkomst: retourlogistiek & spare parts management
Op woensdag 6 april organiseerde VOAA in samenwerking met Fracoma bij HTM Railmaterieel een ronde tafel retourlogistiek & sparepart management. De bijeenkomst was een groot succes. Met onder andere deelnemers als Tatasteel, Stork AMS en Sensitech. We startte de bijeenkomst met een rondleiding. Vervolgens verzorgde Toni Romijn (Sectorhoofd Onderhoud & Modificatie) een presentatie over dit onderwerp binnen HTM. De heer Frans Snoeren, specialist op het gebeid van Sparepart management & retourlogistiek verzorgde een inhoudelijke inleiding met een aantal praktijkcases. Hierna volgde een inhoudelijke discussie. De bijeenkomst werd afgesloten met een drankje.
Voor het verslag van de bijeenkomst klik hier.
Klik hier voor de foto's van de ronde tafel bijeenkomst.
Klik hier voor de presentatie van de heer Romijn - HTM.
Klik hier voor de presentatie van de heer Snoeren - Fracoma
Succesvolle studiereis BMW München
Op 3 en 4 november heeft VOAA met een aantal relaties een bezoek gebracht aan BMW in München. Deze reis kon worden georganiseerd door de internationale contacten van VOAA door deelname in verschillende Europese projecten. Doel van deze studiereis was, een beeld te krijgen hoe een BMW wordt geproduceerd en wat het belang is van de afdeling Industrial Engineering bij de ontwikkeling en de productie van een nieuwe auto. Ontvangst vond plaats in het in het BMW Innovation Center waar de nieuwste BMW’s bezichtigd konden worden en de verschillende typen motoren en technieken stonden uitgestald. Gevolgd door een uitgebreide rondleiding door de fabriek vanaf het stansen van het plaatmateriaal tot de productie van een complete auto. Indrukwekkend om te zien dat een auto nagenoeg geheel gebouwd wordt door volledig geautomatiseerd robots. De hoge automatiseringsgraad is mede noodzakelijk omdat de fabriek is ingesloten door woonwijken en er geen plek meer is om uit te breiden (behalve in verticale richting). Daarnaast is het ook in Duitsland lastig om gekwalificeerd personeel te vinden. Lees verder over de BMW studiereis.
Follow us on
